到2030年，雷諾集團將推出36款全新車型，在全面加速電動化進程的同時，進一步拓展國際市場產品矩陣。
圖/雷諾集團
3月10日，雷諾集團發布全新戰略futuREady提到，將圍繞產品與客戶體驗、技術創新、卓越運營三大核心方向展開。
到2030年，雷諾集團將推出36款全新車型，在全面加速電動化進程的同時，進一步拓展國際市場產品矩陣。
在中期財務目標方面，雷諾集團致力于實現穩健且富有韌性的財務表現：集團營業利潤率保持在5%至7%之間，汽車業務年均自由現金流不少于15億歐元。
與此同時，雷諾集團將繼續發揮其在電動與混動技術方面的雙重優勢。在電動動力系統方面，電池將采用兩種不同化學體系，以滿足不同用戶需求：
其中，“高能量密度”電芯主要適用于高性能/或超長續航車型。采用該技術的車型將從2028年起逐步切換至800V架構。根據2030年歐洲充電網絡的發展規劃，車輛最快可實現10分鐘的快速充電能力。在歐洲市場推出12款新產品，持續強化品牌競爭力；
“高性價比”電芯主要應用于小型車以及標準續航版本車型。A至B級車型將繼續采用400V電氣架構，預計到2030年可實現約20分鐘的充電時間。
值得注意的是，得益于原生800V架構和10分鐘充電能力，RGEV medium 2.0平臺即使采用這種“高性價比”電芯時，也能在不犧牲充電時間的前提下提供更長續航。
電驅系統方面，電驅系統的核心部件是電機。雷諾集團計劃開發第三代EESM（Electrically Excited Synchronous Motor，電勵磁同步電機），采用無稀土繞線轉子設計。該電機在高速巡航工況下效率可達93%，功率提升25%，最大輸出功率達275馬力。該電機將由集團自主研發和生產，并提供前驅和后驅兩種版本。融合創新且可擴展的“7合1”功率電子系統，該電機的成本預計較上一代降低20%。
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