3月10日晚間，蔚來（NIO/9866.hk）發布2025年四季度及全年財報。數據顯示，2025年第四季度，蔚來經營利潤為12.5億元，實現公司首次季度盈利；截至四季度現金儲備459億元，環比大幅增長近百億元，連續兩個季度實現正向自由現金流。
據了解，蔚來于2014年11月在上海創立，這是蔚來創立11年來首次錄得單季度經調整經營利潤（非公認會計準則）。
在實現季度盈利的同時，蔚來2025年第四季度總營收、凈利潤、毛利總額、交付量均創歷史新高。公司2025年第四季度總營收約346.5億元，同比增長75.9%；凈利潤2.83億元，同比扭虧；毛利總額60.7億元，同比增長163.1%，環比增長100.8%；累計交付車輛約12.48萬輛，同比增長71.7%，環比增長43.3%。
2025年全年，蔚來全年營收874.9億元，同比增長33.1%，創歷史新高；凈利潤全年虧損149.43億元，同比（2024年凈虧損224億元）大幅收窄；毛利總額119.2億元，同比增長83.5%，創歷史新高；全年共交付新車326,028輛，同比增長46.9%，創歷史新高。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，季度盈利充分印證了蔚來技術路線、產品以及商業模式的核心競爭力，也體現了蔚來體系化能力與運營效率持續提升，為公司長期可持續發展奠定了堅實基礎。公司已經正式邁入發展的第三個階段，開啟新一輪高速增長周期。
在換電布局方面，截至2025年12月31日，蔚來已建成換電站3737座、充電站4877座、充電樁27,728根。針對近期同行車企大規模布局閃充站的規劃，李斌表示：“我們很高興看到更多車企參與充換電網絡的建設，這對于加速用戶由油車向純電的轉化是非常有好處的，我們特別高興看到這樣的變化和趨勢。同時充電和換電是不矛盾的，我們是充電樁布局最積極的公司之一，換電和超充可以滿足不同場景的補能方式，我們本來就是可充可換可升級的體系。”
展望蔚來2026年第一季度，李斌在財報電話會上給出了8萬至8.3萬輛的交付指引，同比增長90.1%—97.2%；營收指引為244.8億元—251.8億元，同比增長103.4%—109.2%。在實現季度盈利后，李斌將2026年的經營目標瞄準“全年盈利”。
電池網微信
