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          全柴動力9個交易日7次漲停 公司稱燃料電池試制中謹防炒作

          有業內人士指出:“目前國內燃料電池市場才剛剛起步,離大規模商用依然很遠,二級市場如此炒 ... 查閱全文
          2019-01-25

          政策提振燃料電池車產業化 17家公司2018年盈利有望突破1億元

          在政策的支持下,隨著燃料電池核心技術加速突破,帶動燃料電池行業上市公司盈利能力再上新臺 ... 查閱全文
          2019-01-24

          光伏制造業規范化發展遇難題 爭議如影相隨

          中國是全球最大的光伏裝機市場,2018年對光伏行業來說,是不平凡的一年,經歷了“5·31新政”等 ... 查閱全文
          2019-01-23

          第四批“領跑者”基地正積極申報 無補貼光伏項目有望年內落地

          2018年,電站總投資元/瓦進入4元時代,EPC項目甚至到了3元時代,這促進了部分區域項目直接實現無 ... 查閱全文
          2019-01-23

          1500萬輛目標 中國電動汽車進入質量發展時代

          1500萬輛年銷量在今天仍是一個不可想象的數字。但顯然,電動汽車產業鏈正從邊緣走向舞臺中央, ... 查閱全文
          2019-01-22

          充電樁破局為時尚早!服務商業模式還在探索

          充電樁服務商業模式目前還在探索過程中。剛開始大家都比較關注于跑馬圈地,到各個城市投建充 ... 查閱全文
          2019-01-22

          量產在即 固態電池技術發展現狀解讀

          根據《中國制造2025》中的技術目標,到2020年鋰電池單體能量密度將達到300Wh/kg,2025年能量密度達到 ... 查閱全文
          2019-01-22

          去年組件生產成本降幅約30% 今年光伏市場樂觀情緒上升

          近日,隆基股份、中來股份等光伏A股上市公司發布2018年年度業績預告。相關數據顯示,即便身為“ ... 查閱全文
          2019-01-22

          新能源汽車高速發展背后 召回率高達13%、三年車齡貶值過半

          2018年盡管車市整體表現不佳,但是尚處于成長期的新能源汽車卻逆勢上揚。據全國乘聯會發布數據 ... 查閱全文
          2019-01-22

          清潔能源消納能力提升 光伏發電利用率達95%

          清潔能源消納利用是一個涉及電源、電網以及用電負荷的系統性問題。 ... 查閱全文
          2019-01-21

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