一、2015年汽車走勢評述
1、10月市場走勢回顧
10月實現零售180萬臺，同比增長13%，環比9月增加15萬臺約9%，車市U型反轉的回升態勢基本形成，兌現我們銀九金十的預計。國家鼓勵車市的929新政推動車市回暖，這不僅促進了9月的廠家銷量翹尾行情，對10月車市起到很好的拉動效果。由于目前經濟下行壓力尚未有效支撐車市回暖，單位用戶購買需求明顯偏弱，私家消費受政策刺激而支撐車市增長，私車消費增長為經濟總體穩增長做貢獻。此次政策是結構性促進，不同細分市場、不同車企的感受差異較大，SUV近70%的高增長。轎車雖是負增長，但1.6升以下的轎車銷量同比增長5%，環比增長16%，1.6升以下的轎車占比從去年的74%上升到78%，形成很好的車市拉動效果。自主品牌狹義乘用車份額也同比增大3.3個百分點而達到39%。
10月生產尚未有效調整到位，10月批發增長15%，導致廠家庫存較9月下降5.7萬臺，而經銷商庫存增加5.7萬臺，可以理解為庫存搬家。這是由于廠家6-9月強力降渠道庫存，而經銷商的銷售信心因國家政策對汽車消費從打壓轉為支持而增強，加之歷經夏季減產促銷降廠商庫存，因此10月的政策實施后的經銷商進貨效果較好。在新興市場全面低迷的外部環境下，10月乘用車出口仍是低迷的負增長。10月的新能源乘用車銷量2.1萬臺，由于基數回歸較低，10月銷量同比增長3.1倍。新能源中呈現電動車快速擴張的局面，長安等新勢力增長喜人。
A.10月市場零售走勢
10月狹義乘用車國內零售較強，同比增速達到13%，環比增9%。其中增長最強的是SUV，同比增長70%左右，其主要原因也是A0級SUV的新品貢獻體現的較充分，形成持續的市場熱點。而轎車市場的增速為-11%，這也是10月總體市場需求分化的體現，對主力廠家帶來嚴重的增長困擾。
B.10月車市零售月初較弱
10月車市銷量前期相對低迷，第2周的零售稍好，隨后的第三周的負增長較大，最后一周出現較大增長，主力廠家零售同比增長13%。
從進度走勢看，14年10月的走勢是前低后高，因此15年10月的走勢前高后低月末較強也是不太異常，10月末處于政策拉動和月末沖刺的組合期效果。
C.10月廠家生產仍是負增長
10月廠家生產增速達到9%，但環比增長15%也是偏高的。10月生產高增長是多種因素的組合影響，主要是經濟因素和9月去庫存因素的組合，6-8月期廠家庫存積壓現象較嚴重。由于天津港的事故，加之9月生產周期較短的低基數，因此10月廠家生產節奏較強。
D.10月車市批發增速放緩
10月廠家銷量增速達到6%，但環比增長24%也是較好的。10月批發高增長這是多種因素的組合影響，主要是政策因素和季度末因素的組合，10月的月末壓庫現象較重，購置稅減半政策又給了經銷商信心，因此月末出貨較順暢。
E.車市季節角度狹義乘用車增長較高
如果根據春節的季節規律，把15年1-4月理解為年初啟動期，15年的5-8月是夏季股市干擾期零售增速是2%，屬于不可想象的低增速，9-10月的恢復增長改變了夏季的嚴重低迷狀態。后面11-12月增速會較平穩，因此15年走勢是U型增長的，全年的零售應該不會太差。
歷年沒有今年的上半年下滑如此之迅速，隨后的車市將進入6-8月的谷底期。8-10月回升是很好的現象，這也是6-7月提早調整的結果。
F.10月新品推出
15年10月的新車力度不強，近期缺乏有力度的新品推出，難以形成有效的市場新品增量。
G.轎車兩廂需求低迷
前幾年轎車市場的兩廂車型占比持續下降，14年達到17.7%，15下降到14.6%，其中的10月兩廂車銷售比例下降到13.7%，遠低于同期的17%。這樣的兩廂持續下降趨勢趨勢體現了入門級小車的車身式樣多樣化趨勢。小型MPV類微客的載客需求發展較快，小型SUV也是快速崛起，這都對兩廂轎車的影響也是較大的。
14年的兩廂車受到大城市增長的促進，年輕人對兩箱車的認同增長，部分廠家考慮對兩廂車單獨品類，實現獨立發展，這進一步促進兩廂車的走強。但近期的小SUV新品推出多，小車市場的競爭逐步激化，A0級兩廂轎車表現較好，而微轎的結構性占比下降影響更大。A級兩廂也受到SUV的分流影響較大，導致A級兩廂份額嚴重下降。
H.10月狹義乘用車排量平均1.79升
15年10月的小排量萎縮局面進一步加劇。其中1.2升級以下車型的份額明顯下降，但1.5升和2升及增壓車型是同比增長較大，這也體現A級車和SUV市場火爆。同時1.6升的車型排量銷量下降較快，也是合資的老款車型逐步推動1.6升轉1.5升的轉變。自主小排量車相對受市場萎縮沖擊下滑的現狀。10月的電動車銷量達到0.6%，市場份額也是有數字概念了。1.8升能否持續走強將是需要關注的。
10月份，全國共銷售轎車106萬輛，其中1.6升及以下排量轎車82萬輛，同比增長5%，環比增長16%，占10月份轎車總銷量的78%，比去年同期和今年9月份分別提高了3.9個百分點和3.8個百分點。
10月份，全國共銷售狹義乘用車188萬輛，其中1.6升及以下排量轎車122萬輛，同比增長16%，環比增長16%，占10月份轎車總銷量的65%，比去年同期和今年9月份分別提高了1個百分點和5個百分點。
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