日本借TPP談判成功的東風，加快推動日本和歐盟的自貿談判，同時積極參加亞洲“區域全面經濟伙伴關系（RCEP）”的框架談判，爭取引進TPP的相關規則，將來形成以TPP為中心涵蓋全球的龐大自貿經濟圈。
韓國普遍認為，韓國汽車整車、零部件、中間產品出口以及紡織等行業將受到嚴重沖擊。TPP協定將淪為日本擠占韓國中間產品出口市場的工具。目前中間產品在韓國出口比重中占70%，在日本出口比重中占60%，雙方市場競爭非常激烈。以2012年為例，韓國對TPP協定12國的中間產品出口額為1180億美元，日本為1260億美元，兩國可謂平分秋色，但TPP協定給日本帶來的關稅優勢將使韓國喪失中間產品市場的主動權。
韓國汽車整車和零部件行業則是另一個重災區。TPP協定生效后，現代起亞汽車在美國市場賴以與日本車企競爭的韓美FTA效果將喪失殆盡。根據美日間的協議，美國將逐步取消日本整車關稅，80%零配件產品關稅將即刻廢除。韓國汽車產業協會已開始呼吁政府迅速加入TPP。
TPP協定中的原產地規定有可能使韓國國內紡織和服裝產業出現空洞化。為享受TPP協定在12國間帶來的關稅優惠，韓國紡織和服裝廠商將向越南等國家遷移。
美歐自貿談判將交換關稅減讓方案。
美國與歐盟19日在美國佛羅里達州邁阿密開啟“跨大西洋貿易和投資伙伴關系協定”（TTIP）第11輪談判，外界預計交換商品進口關稅減讓方案將是本輪談判重點。據美國媒體透露，在為期一周的談判中，美歐談判官員將互相提出免除97%的對方商品進口關稅的方案，僅保留3%的敏感產品征稅到最后談判階段協商。美歐最早于2014年2月首次交換商品進口關稅減讓方案，歐盟當時提議立即取消85%的美國商品的進口關稅，但美國僅提議立即取消69%的歐盟商品的進口關稅，遭到歐盟反對。
一些歐洲貿易專家抱怨奧巴馬政府近年來將更多資源和精力投入到“跨太平洋伙伴關系協定”（TPP）談判上，而對TTIP談判不夠重視。在TPP談判完成之后，他們希望美歐雙方能加快談判節奏，力爭在奧巴馬任內完成TTIP談判。如果歐美順利達成TTIP協議，雙方將建起世界最大自貿區，涵蓋全球約40%的經濟產出和50%的貿易活動。據歐盟估計，歐美自貿協定一旦生效，每年將分別為歐盟和美國創造1190億歐元（約合1349.94億美元）和950億歐元（約合1077.68億美元）產值，同時也將對國際經貿規則制定產生深遠影響……
奧巴馬政府貿易談判重心轉向TTIP
美國與歐盟日前在美國佛羅里達州邁阿密結束“跨大西洋貿易和投資伙伴關系協定”（TTIP）第11輪談判，雙方承諾未來幾個月加快談判節奏，致力于2016年最終完成TTIP談判，但仍然面臨國際投資爭端解決機制、數據跨境流動、監管合作等不少難題。奧巴馬政府的貿易談判重心已轉向TTIP，力爭在2017年1月奧巴馬總統任期結束前留下另一重要貿易政策遺產和重塑全球貿易體系。馬拉尼還指出，未來4個月的談判進展對于明年TTIP談判能否順利實現收官尤為關鍵，美歐雙方已同意在上一輪與下一輪談判之間的間隔期比以往更加頻繁地進行磋商，以加快談判進程。
花旗下調全球經濟增長預期。
花旗21日發布最新報告，將2016年全球經濟增速預期從2.9%下調至2.8%，這是該行連續第五個月下調全球經濟增長預期。花旗同時維持2015年全球經濟增長預期在2.6%不變，并指出下行風險仍然存在。
花旗報告顯示，不包括中國在內的新興經濟體第二季度增長1.8%，相比之下發達經濟體的經濟增速為2%。這是自2001年以來，不包括中國在內的新興經濟體增速首次落后于發達國家。在過去十五年內，新興經濟體的增長速度平均比發達經濟體高出2.6個百分點。
盡管下調全球經濟增長預期，花旗仍表示，到目前為止美國和歐洲投資者擔憂的新興經濟體疲軟問題更像是中期減速，而非嚴重的經濟下滑。此外花旗分析師還預計，歐洲、日本、中國和澳大利亞央行將進一步實施寬松貨幣政策，美聯儲和英國央行將“非常緩慢且推遲”收緊貨幣政策，預計美聯儲會在2016年春首次加息……
世行調低今年全球能源價格預期。
世界銀行在20日發布的一項研究報告中預計，受原油價格預期下降影響，今年全球能源價格將比2014年平均下降43%。世行最新一期的《大宗商品市場展望》報告顯示，今年第三季度，世行能源價格指數較上季度大幅下降17%，這主要是受原油價格再次下降影響。報告預計，受全球經濟增速放緩、原油儲備高企以及伊朗原油出口有望解禁等因素影響，2015年原油價格將降至每桶52美元，低于該機構今年7月預計的每桶57美元。
報告預計，2016年能源價格將較今年水平下降1.7%，而該機構7月份預計明年能源價格將較今年上漲6%。其他非能源大宗商品價格今年將較2014年下降14.4%，2016年將較今年上漲1.2%。
委內瑞拉油價下跌拖垮經濟。
委內瑞拉的經濟是一場災難。該國的貨幣定價體系以及油價下跌拖垮了委內瑞拉經濟。石油行業占委內瑞拉GDP的25%，是其經濟的關鍵行業。根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，今年委內瑞拉GDP可能會萎縮10%，創下全球最糟。通脹將達到驚人的157%，生活用品在委內瑞拉幾乎無法買到。委內瑞拉貨幣玻利瓦爾幾乎一文不值，每個人都想要美元，因為美元在黑市上有購買力。
印度莫迪改革計劃吸引外商投資
安永會計事務所14日公布了一項針對全球505名高管的調查結果，其中32%的高管選擇印度作為他們最喜歡的投資目的地，而中國以15%的得票率位居第二。東南亞、巴西和北美洲分別排在第三、第四及第五。印度總理莫迪的改革計劃是吸引外商投資的主要原因之一。長期以來，印度的繁文縟節、復雜的投資規則和落后的基礎設施都是阻礙外商投資的原因。莫迪上臺后積極吸引外資，充分發揮印度的豐富勞動力資源、低廉的勞動力成本以及當前印度主打親商的產業政策等優勢，提出“印度制造”以振興制造業。此前，富士康曾與印度馬哈拉施特拉邦政府簽署協議，將在未來五年投資50億美元新建一座電子品制造工廠，這將是印度企業史上最大的外國直接投資交易之一。印度產業政策部官員阿米塔布坎特14日表示，印度政府決心讓印度成為一個極其容易和簡便的投資地。“我們的首要任務是廢除許多程序和規則，加強政策和稅收體制的一致性和清晰度，并建設世界一流的基礎設施。”。
2、國內政策動態
中國全面放開二孩
10月30日悉，十八屆五中全會公報發布，提出“全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策”。這意味著，1980年開始實施的獨生子女政策即將廢止，我國人口政策迎來一次重大調整，由過去“控制”生二孩逐漸轉向“鼓勵”生二孩。國家衛計委官網發布消息，國家衛生計生委主任李斌昨日就全面二孩政策接受媒體聯合采訪時表示，下一步要修改完善相關法律法規，做好政策銜接。
李克強：提高金融調控和服務有效性
10月16日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持召開金融企業座談會，并作重要講話。李克強認為，我國貨幣池子里的水不少，但向實體經濟傳導仍存在不少體制機制障礙，對此靠大水漫灌無濟于事，而是要依靠改革開放加以破解，提高金融調控和服務的有效性。“一是推動形成多層次、廣覆蓋、差異化的金融機構體系。放寬金融行業準入，加快發展中小金融機構和民營銀行，鼓勵互聯網金融依托實體經濟規范有序發展。二是健全金融產品市場化定價機制，進一步推進利率市場化改革，逐步完善人民幣匯率形成機制，保持匯率在合理均衡水平上的基本穩定。三是突出加強制度建設，繼續積極培育公開透明、長期穩定健康發展的多層次資本市場，規范發展區域股權交易市場，健全和完善債券市場格局，拓寬直接融資渠道。四是推進保險業創新發展，增強保險保障、資金融通和財富管理功能，運用保險投資基金擴大有效投資，更好服務經濟發展。五是促進金融業更高水平對外開放。有序推進人民幣資本項目可兌換，進一步放寬外資市場準入門檻，用好自貿試驗區作為金融雙向開放的試驗平臺，推廣可復制經驗。創新外匯儲備使用方式，擴大‘兩優’貸款規模和使用范圍，多種方式為‘一帶一路’建設和國際產能合作提供全方位服務。”李克強說……
李克強總理批示：加快發展節能與新能源汽車促進汽車產業轉型升級
全國節能與新能源汽車產業發展推進工作座談會22日在京召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出：加快發展節能與新能源汽車，是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發展、培育新的經濟增長點的重要舉措。要突出重點、合理布局，針對產業發展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術和關鍵零部件制約、提升自主創新能力和技術水平，落實和完善扶持政策、優化配套環境，創新商業模式、擴大先進適用的節能與新能源汽車的市場應用，走出一條健康可持續的產業發展新路，為經濟增長和民生改善注入新動力。
馬凱充分肯定了節能與新能源汽車產業發展規劃發布實施以來取得的喜人成績，全面分析了今后時期面臨的風險挑戰和困難問題。馬凱指出，發展新能源汽車如逆水行舟，不進則退，要進一步增強緊迫感、責任感，采取更加有力有效措施，扎實推進各項工作，加快把新能源汽車搞上去。要抓住動力電池這個核心，明確近期發展路線，實施鋰電升級工程，完善研發測試條件，推動電池技術早日實現革命性突破。要突破充電設施制約瓶頸，加強規劃指導，完善標準規范，加大扶持力度，鼓勵商業創新，加快建成適度超前的充電基礎設施體系。要打破地方保護壁壘，取消限行限購，加強質量安全監管，建立統一開放、有序競爭的全國市場。要強化企業內生動力，研究制定燃油消耗量管理辦法，建立油耗積分交易制度，形成既有激勵、又有約束的長效機制。
據了解，全國政協副主席、科技部部長萬鋼以及國務院有關部門、部分省區市負責同志，重點企業、科研院所和行業協會代表參加會議。
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