上海：浦東新能源車個人補貼減半至1萬元
10月26日悉，浦東新聞辦日前正式公布促進新能源汽車推廣應用的新辦法：個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛變為1萬元/輛，但新增公共領域消費者購車補貼1.5萬元/輛，對符合條件的充電樁也給予補貼。
新的補貼標準具體調整為：對滿足補貼對象和車型要求的個人消費者，購買新能源汽車一次性補貼1萬元/輛；對滿足補貼對象和車型要求的公共領域消費者，購買新能源汽車一次性補貼1.5萬元/輛。同時，對符合條件的交流充電樁，按800元/千瓦給予補貼，單個樁補貼不超過5,000元；對符合條件的直流充電樁，1,200元/千瓦給予補貼，按單個樁補貼不超過5,000元。
上海：試水出租車不交“份子錢”
10月19日悉，滴滴快的正聯合上海市有關部門和傳統出租車公司，以組織“出租汽車駕駛員服務社”的形式，試水以服務費取代“份子錢”或掛靠費的出租車管理模式。
據介紹，服務社最大的亮點在于不收“份子錢”或掛靠費。“入社駕駛員每月只需要繳納50元服務費，服務社提供駕駛員銷卡、發票管理等日常服務外，還將提供車輛更新、車輛商業保險等便利服務，以及線上代繳稅金等服務。”滴滴快的相關負責人說。
上海：專車規范化管理滴滴快的獲專車經營牌照
10月9日悉，“共享經濟下的城市交通變革和政府管理創新”論壇上，上海市交通委表示已向滴滴快的發出專車經營證書。這意味著，上海市在國內率先拉開專車規范化序幕。
在論壇上，上海市交通委主任孫建平表示，上海市交通委已經向上海奇漾信息技術有限公司（即北京小桔科技有限公司控股公司）發放第一張《上海市出租汽車經營資格證書》，核準經營范圍為約租車網絡平臺，這標志著上海市對約租車行業發展開始實施準入管理。
深圳：12家企業獲得新能源汽車充電設施運營資格
10月8日悉，深圳市發改委發布通知，根據《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》，同意對普天新能源（深圳）有限公司、深圳科士達科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術有限公司、深圳水木華程電動交通有限公司、深圳市金宏威技術股份有限公司、深圳市公路客貨運輸服務中心有限公司予以新能源汽車充電設施運營商備案。
據了解，這是深圳市發改委一個月內第二次公布獲得新能源汽車充電設施運營資格的企業名單。
四、汽車集團和企業走勢
1、主要汽車集團本月銷量與同期的增長分析
主要汽車集團2015年本月銷量同比14年同期增長分析
10月的汽車大集團也是表現分化，且自主中小集團相對超強。由于合資企業走勢偏弱，大集團普遍走勢不強。
上汽和東風仍是一枝獨秀，而一汽和長安、北汽的差距不大，廣汽的走勢近期回暖較好。
2、主要汽車集團15年銷量與同期的增長分析
15年1-10月的大集團走勢分化嚴重，一汽和東風嚴重的負增長，而長安和廣汽表現較好。中小集團中都不錯。一汽和東風等大集團因為商用車的比重較大，經濟下滑影響卡車表現，因此表現稍差可以理解。
3、汽車企業批發銷量走勢
汽車企業月度銷售走勢對比
近期汽車主力企業的優勢依舊相對明顯，10月的上通五菱仍處于領軍地位，上海通用、上海大眾、一汽大眾環比回升較慢。長安的走勢較強，北京現代與東風日產相近，表現不錯。
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